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為了順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的腳步，滿意現(xiàn)代物流的需求，我公司對(duì)從南京木箱的規(guī)劃、開發(fā)、出產(chǎn)方向?qū)ν苿?dòng)箱規(guī)范化、依據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的思路進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：
一、 活躍參加各種箱協(xié)會(huì)和會(huì)議，了解，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的南京木箱出產(chǎn)技術(shù)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，用他山之石。運(yùn)輸車輛的選擇必須以南京木箱尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，南京木箱能否標(biāo)準(zhǔn)化，相當(dāng)能體現(xiàn)裝卸,搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。
二、在滿足客戶要求的前提下，宣 講推廣標(biāo)準(zhǔn)化箱的使用，引導(dǎo)客戶使用標(biāo)準(zhǔn)箱，為現(xiàn)代物流發(fā)展增磚添瓦 。
三、積極進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，有些客戶箱所裝貨物可能要走空運(yùn)，這就要求我們生產(chǎn)出輕質(zhì)堅(jiān)固的箱，為客戶降低運(yùn)輸成本，同時(shí)能安全保護(hù)客戶產(chǎn)品。
四、 由于箱的普及，社會(huì)上閑置箱很多，我們和一些大企業(yè)進(jìn)行合作，開展箱回收業(yè)務(wù)，減少木材浪費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展。
除此之外，南京木箱的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，南京木箱的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是南京木箱租賃、南京木箱流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒有箱規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以箱為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。
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